Categoria “Transportes”
TRANSPORTE AQUAVIÁRIO I
Quando se fala em transporte aquaviário muitas pessoas apenas se lembram dos portos marítimos e dos grandes navios. Outros se recordam do transporte fluvial na Amazônia, palco freqüente de grandes acidentes.
Mas transporte fluvial em São Paulo faz lembrar o tempo em que se realizavam regatas no rio Tietê. Mesmo ouvindo dizer que, no [...]
CORREDORES DE TRANSPORTE PÚBLICO
Em julho a Revista Ferrovia publicou artigo do eng. Peter Alouche sobre os chamados BRT’s – Bus Rapid transit, conhecidos entre nós como Corredores de Ônibus, onde enumera virtudes e limitações do sistema e cita exemplos bem sucedidos de implantação, a começar pelo de Curitiba, apontado por muitos como pioneiro e exemplo a ser [...]
O CONGESTIONAMENTO URBANO
Sob o título “Carro, problema que se agrava”, o Estadão de 11/09/10 focalizou com propriedade a questão, partindo da premissa de que “ter carro não é problema”. O problema, diz o artigo, reside no uso excessivo dos automóveis para suprir deficiências do transporte coletivo.
Tudo absolutamente correto. A conseqüência disso, na Região Metropolitana de [...]
CONSIDERAÇÕES ACERCA DO DEBATE SOBRE OS TRANSPORTES
Somente hoje tive a oportunidade de ler matéria sobre os ônibus elétricos, na seção Cotidiano da Folha de São Paulo, de 20/06/10. Mas ainda em tempo de acrescentar alguma coisa.
1. Fui Diretor de tróleibus da CMTC, quando era prefeito o Dr. Olavo Setubal, encarregado de dar início ao grande programa de corredores de tróleibus, [...]
O FUTURO DOS TRANSPORTES NO ESTADO DE SÃO PAULO
“Os dois edifícios mais altos do mundo erguem-se em Taipei e Dubai. O homem mais rico do mundo é mexicano, a maior empresa de capital aberto é chinesa e o maior fundo de investimentos tem sede nos Emirados Árabes Unidos. O maior avião do mundo está sendo fabricado na Rússia e Ucrânia, a maior refinaria [...]
COMENTÁRIOS ENVIADOS AO ESTADÃO
I – Sobre os equívocos da Política de Transporte (19/05/10)
Excelente o artigo “Obra Viária em meio a 6 milhões de veículos é paliativo”, do professor João Sette Whitaker Ferreira (OESP 19/05/10). Em poucas palavras ele mostrou que abrir espaços novos na Cidade para a circulação de automóveis é medida de curta duração e custo [...]
O FIM DO MINHOCÃO
Volta à baila a demolição do “minhocão”, obra inconveniente, erigida no inicio da década de 1970 (inaugurado em 1971). Inconveniente por dois motivos: por incentivar o transporte individual e perturbar os planos do metrô e por resultar em “cicatriz” urbana, deteriorando todo o seu entorno. Já em 1975 o prefeito Setubal se viu frente a [...]
O CONGESTIONAMENTO DO TRÂNSITO NA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO
Tem sido farta a discussão do tema deste artigo, principalmente após a inauguração do trecho Sul do Rodoanel Mário Covas. A minha posição a respeito é a de que espaços viários novos, como esse do Rodoanel e o das novas pistas da Marginal do Tietê, ajudam a descongestionar a Região, mas por tempo limitado, se [...]
A NAVEGAÇÃO FLUVIAL NO ESTADO DE SÃO PAULO
No inicio da década de 1940 o engenheiro Catullo Branco, da Inspetoria de Serviços Públicos da Secretaria de Viação e Obras Públicas do Estado de São Paulo, começou a idealizar o aproveitamento das águas do rio Tietê para produzir eletricidade. Na sua avaliação, o fornecimento de energia pela Light avizinhava-se de um colapso, por [...]
BONDES MODERNOS
Sob o título acima, o Estadão de 08/02/2010 publicou editorial dando conta da grande preferência que as prefeituras brasileiras estão dando aos “bondes modernos”, como melhor solução para o transporte público. “Isso porque o metrô tem altos custos de instalação e o Bus Rapid Transit – “Sistema de ônibus baseado em corredores exclusivos, livres [...]
