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O CUSTO DOS TRANSPORTES
“Infraestrutura precária eleva custo logístico em R$ 17 bi para a indústria” é o título da matéria de Renée Pereira, em O Estado de São Paulo, de 20/fev/2012. Tal conclusão se apóia em pesquisa feita pela Federação das Indústrias do Estado de São Paulo, com 1.211 empresas.
São absolutamente convincentes os dados e argumentos expostos no [...]
PRIVATIZAR OU CONCEDER SERVIÇOS PÚBLICOS?
Privatizar uma empresa pública equivaleria a transferir o seu patrimônio e os seus serviços (ou o seu mercado) para a iniciativa privada. Mas isso existe? Sim, na medida em que o poder público haja entrado no mercado dito competitivo, por razões estratégicas, como o Brasil fez para ter a sua primeira usina siderúrgica, a de [...]
INFRAESTRUTURA E DESENVOLVIMENTO – HABITAÇÃO POPULAR
Na mesma década perdida, analisada em meu artigo anterior, intitulado Infraestrutura e Desenvolvimento – Transportes, o Estado de São Paulo decidiu empreender uma política de estímulo à construção de moradias populares, visando sobretudo atender as famílias de renda mensal entre 1 e 5 salários mínimos (e até menos, quando possível), com ênfase na faixa de [...]
INFRAESTRUTURA E DESENVOLVIMENTO – TRANSPORTE
O governo Montoro se desenvolveu imerso nas dificuldades econômicas que caracterizaram os anos 1980, conhecidos como “década perdida” para os países em desenvolvimento. Com efeito, as idéias neoliberais que orientaram Margareth Thatcher na Inglaterra (primeira ministra entre 1979/1988) e o presidente Ronald Reagan dos Estados Unidos (1981/1989) na condução das políticas econômicas de seus países, [...]
GASOLINA BARATA – TRANSPORTE CARO
Muito se tem discutido acerca das deseconomias urbanas causadas pelo congestionamento do trânsito. De longa data, especialistas vem calculando os prejuízos suportados por toda a sociedade em razão das deficiências do transporte coletivo e conseqüente congestionamento da região metropolitana de São Paulo, concluindo sempre que, consideradas as perdas econômicas, ambientais e sociais, tais prejuízos alcançam, [...]
CRIANÇA ESPERANÇA X BIG BROTHER
Basta olhar o título deste artigo para reconhecer o contraste. O Grupo Globo, dando espaço à sua vocação para a responsabilidade social, criou, há 15 anos um programa de grande alcance, dedicado às crianças e seu futuro. Associou-se à UNESCO, buscando uma parceria com entidade especializada e de porte internacional.
Acompanhar, então, os sucessos do “Criança [...]
O PAPEL DO ESTADO NA VIDA DO PAÍS
Nunca é demais recordar o famoso caso Munn e Scott, que Anhaia Mello tão bem analisa em seu livro “O Problema Econômico dos Serviços de Utilidade Pública”. Aqueles dois comerciantes possuíam silos para depósito de cereais na cidade de Chicago, desde 1862. Tendo adquirido os seus concorrentes, sentiram-se livres para praticar preços abusivos para o [...]
O QUE SÃO CORREDORES DE MÉDIA CAPACIDADE (II)
Conclusão do artigo “A Evolução dos Transportes Públicos em Superfície”
No artigo anterior procurei traçar um breve histórico dos transportes urbanos na cidade de São Paulo, buscando identificar as causas do grande congestionamento das vias e dos meios de transporte da Capital. Ficou visível que a implantação dos bondes, em 1900, foi a mais importante iniciativa [...]
PROBLEMA OU SOLUÇÃO?
Dias atrás o governador de Pernambuco, Eduardo Campos, debatendo os problemas econômicos do Brasil e suas características nas várias regiões do País, disse, com notável precisão: “o Nordeste não é o problema, mas sim a solução.”
E é a verdade. O investimento nas áreas mais pobres do País, que necessitam de uma atenção maior do que [...]
A EVOLUÇÃO DOS TRANSPORTES PÚBLICOS DE SUPERFÍCIE I
No início do século passado muitas cidades – inclusive São Paulo – já possuíam redes de transportes por bondes elétricos, sucessores daqueles a tração animal. Também já se ensaiavam os ônibus elétricos, nas versões a bateria ou conectados em redes elétricas áreas.
Railles Eletric Tration – 1909 (Londres – Tróleibus)
Electrobus – 1906 Londres (ônibus a bateria)
Anos [...]
