Arquivos de setembro, 2011

O AVANÇO DA NAVEGAÇÃO FLUVIAL

[Políticas Públicas] por Adriano Murgel Branco em 30/09/2011

          Em 13/09/11, a presidente Dilma Roussef foi a Araçatuba para lançar a pedra fundamental do estaleiro que fabricará os 20 comboios (cada um com um empurrador e 4 barcaças) que a Transpetro contratou para transportar etanol na hidrovia Tietê-Paraná. Vai-se assim consolidando a importância da navegação nesses rios, inscritos, aliás, na historia do Brasil [...]

O DESENVOLVIMENTO BRASILEIRO

[Políticas Públicas] por Adriano Murgel Branco em 23/09/2011

Muitas formas de planejar o desenvolvimento no Brasil têm sido discutidas, pelo menos a partir de 1930. Getúlio Vargas tinha uma visão clara do problema: empenhou-se na implantação das infraestruturas (eletricidade, transporte, etc.) e das indústrias de base (aço, petróleo), assim como preocupou-se com a educação (criou o respectivo Ministério) e com a proteção ao [...]

DESREGULAMENTAÇÃO NOS SERV. PÚBLICOS – VI

[Políticas Públicas] por Adriano Murgel Branco em 16/09/2011

A desregulamentação dos serviços públicos, meta do FMI para os países em desenvolvimento, iniciou-se no Brasil com os propósitos de desestatização do governo Sarney, passou por um esforço atabalhoado de extinguir empresas públicas, no governo Collor (até a Embrapa foi um de seus alvos!), transitou com moderação no período do presidente Itamar, que não morria [...]

DESREGULAMENTAÇÃO NOS SERV. PÚBLICOS – V

[Políticas Públicas] por Adriano Murgel Branco em 13/09/2011

Abrir mão da presença do Estado na Comunicação é descurar a responsabilidade deste para com a educação nacional.
Tem toda a razão a Arquidiocese do Rio de Janeiro ao repudiar um site de relacionamentos que implantou outdoors com a frase “tenha um caso agora; arrependa-se depois” acompanhada de uma imagem do Cristo Redentor (OESP 28/08/11). Mas [...]

SISTEMA DE TRANSPORTE COLETIVO COM CAPACIDADE EVOLUTIVA

[Políticas Públicas] por Adriano Murgel Branco em 05/09/2011

Ao discutir as necessidades de transporte coletivo da Cidade de São Paulo, podemos identificar quatro possíveis sistemas: o de transporte de massa (trem metropolitano e metrô), para demandas acima de 60.000 passageiros por hora e por sentido; o de média capacidade – corredores para até 40.000 passageiros por hora; o de vias expressas, para demandas [...]

DESREGULAMENTAÇÃO NOS SERV. PÚBLICOS – IV

[Políticas Públicas] por Adriano Murgel Branco em 02/09/2011

No capítulo II desta matéria, tive a oportunidade, apoiado nos escritos de Stiglitz, de trazer a lume a possibilidade de as agências de classificação de riscos terem sido coniventes com a venda de papéis do gênero “hipotecas sub-prime”, que inundaram o mercado financeiro mundial. Volto agora ao assunto em razão dos últimos acontecimentos que afetaram [...]

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