Arquivos de fevereiro, 2010
O BRASIL FORTE
No início do século passado, alguns brasileiros ilustres começaram a se preocupar com as concessões de serviço público. Foi notável principalmente a luta do jurista Alfredo Valladão, no Congresso Nacional, em busca de uma legislação inovadora que protegesse os interesses nacionais e estimulasse o melhor aproveitamento dos recursos naturais. A sua luta, à qual foram [...]
RENDA BÁSICA DE CIDADANIA: A RESPOSTA DADA PELO VENTO
Sempre fui um grande entusiasta do New Deal, de Franklin Delano Roosevelt, conjunto de ações que tirou os Estados Unidos do fundo do poço a que haviam chegado após a crise mundial de 1929. Eclodida a crise, cuidou o governo Hoover de implantar uma “política de austeridade” (parecida com aquela do Consenso de Washington, anos [...]
RECURSOS PARA AS GRANDES OBRAS DO TRANSPORTE
Em dezembro de 2002 (portanto há 7 anos) produzi para a CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, com a ajuda de outros engenheiros, o relatório final de um “Contrato de Serviços Técnicos de Engenharia Consultiva e de Planejamento para Apoio ao Reposicionamento Estratégico da CPTM”, firmado com a TCL – Tecnologia e Consultoria [...]
BONDES MODERNOS
Sob o título acima, o Estadão de 08/02/2010 publicou editorial dando conta da grande preferência que as prefeituras brasileiras estão dando aos “bondes modernos”, como melhor solução para o transporte público. “Isso porque o metrô tem altos custos de instalação e o Bus Rapid Transit – “Sistema de ônibus baseado em corredores exclusivos, livres [...]
HABITAÇÃO POPULAR: LUCRO OU PREJUÍZO?
A. INTRODUÇÃO
Em dezembro de 2009 a NTU – Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos disponibilizou em seu site o estudo “Perspectivas de Alteração da Matriz Energética do Transporte Público Urbano por Ônibus”, elaborado com a cooperação de vários especialistas do setor.
Ao abordar aspectos econômicos e sócio-ambientais do problema que se dispôs a analisar, [...]
