UMA NOVA LEITURA DOS SERVIÇOS PÚBLICOS DE TRANSPORTES
O que normalmente a sociedade registra acerca dos serviços públicos de transportes é que, via de regra, eles são deficientes e deficitários: a população se queixa de sua má qualidade e dos prejuízos que causam ao erário público, apesar das tarifas que os usuários pagam, “sempre” consideradas muito elevadas.
No caso da CPTM – Companhia Paulista [...]
CORREDORES DE TRANSPORTE PARA SÃO PAULO
Dias atrás comentei a boa notícia de que a Prefeitura vai lançar um novo plano de corredores de ônibus. A notícia é boa para fazer crer que, após esses, muitos outros virão, como foi a previsão do Plano SISTRAN (280 km) e do VLP (ex fura-fila, 150 km). Também é boa porque se imagina que [...]
PRIVATIZAR – DESESTATIZAR – CONCEDER
Parece-me definitivo que o termo privatizar não é adequado quando se discute a delegação de serviços públicos pelo estado à iniciativa privada. O único caso em que poderia fazer sentido é na venda de empresas públicas a particulares (caso da CSN, da COSIPA) desde que não sejam de utilidade pública. Mesmo assim, quando a venda [...]
PRIVATIZAR A TODO VAPOR
Em 2 artigos anteriores sobre o tema “privatização” tive a oportunidade de percorrer as constituições brasileiras na tentativa de dirimir a duvida: privatizar ou conceder? E curiosamente pude ver que, embora desde a constituição de 1934 até 1988, todas elas acolhessem o princípio da concessão de serviços, em nenhum lugar se mencionou privatização.
Mais ainda, enquanto [...]
QUEM “INVENTOU” A PRIVATIZAÇÃO?
O leilão de concessão dos principais aeroportos a grupos privados, conduzida pelo Governo Federal, teve como maior efeito uma disputa política entre tucanos e petistas. Os primeiros disseram logo que os segundos copiavam os seus passos, privatizando serviços públicos, esquecendo-se de que as privatizações foram iniciativa do governo Fernando Henrique, condenada severamente pelo Partido dos [...]
O RELÓGIO DA NATUREZA – II
Em março publiquei o artigo “O relógio da Natureza – I”, dedicado ao tema que hoje se conclui. Aproveitando o título que se refere a uma genial idéia do Prof. José Carlos Teixeira Moreira, vamos hoje medir o tempo consumido para a realização de mais algumas iniciativas públicas de grande relevância.
A primeira delas refere-se à [...]
O RELÓGIO DA NATUREZA – I
Anos atrás vi uma das muitas criações do notável José Carlos Teixeira Moreira, desenvolvida em sua escola Tempo e Espaço, dedicada à criatividade das crianças. Ali os seus freqüentadores “inventam” e constroem coisas, dando curso à sua engenhosidade e às suas habilidades manuais. Mas, como sempre ocorre aos inventores, eles querem logo concluir o seu [...]
A DISPUTA PELO ESPAÇO VIÁRIO
Artigo publicado no Jornal da tarde
Em 1967, quando a cidade de São Paulo protagonizou um grande debate sobre o trânsito, tive a oportunidade de escrever muitos artigos mudando o foco da questão. Enquanto as autoridades remanejavam vias, disciplinavam estacionamentos e sonhavam com um ambicioso plano de “vias expressas” (que não por acaso veio a ser [...]
APOLOGIA DO TRANSPORTE INDIVIDUAL
Quando o presidente norte-americano Obama salvou da falência a General Motors, chamou a atenção para a necessidade de se fabricarem carros mais econômicos e ecológicos. O que ele não sabia é que, ao contrário de seu desejo, as linhas de montagem de toda a indústria automobilística mundial estavam voltadas para “carrões” de dimensões inusitadas, que [...]
A GREVE DOS CAMINHONEIROS
Por volta de 1958, quando a cidade tinha poucos automóveis e o transporte básico estava a cargo dos coletivos (bondes e ônibus), coadjuvados pelos taxis, os taxistas resolveram fazer uma greve, por aumento de tarifas.
Enquanto as autoridades buscavam solucionar o problema, verificou-se que o espaço viário antes ocupado pelos taxis passou a ser utilizado pelos [...]
